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          錐套使用機床的車米制螺紋

          發布日期:04-27-2023    來源:    作者:  瀏覽:315
          錐套使用機床的車米制螺紋:
          米制螺紋是應用最廣泛的一種螺紋。在國家標準中規定了標準螺紋螺距值。表2-1列出了CA6140型車床能車制常用米制螺紋標準值。從表中可以看出,米制螺紋標準螺距值的排列成分段等差數列,其特點是每行中的螺距值按等差數列排列,每列中的螺距值又成一公比為2的等比數列。
          車米制螺紋時,進給箱中離合器M3,M4脫開,Ms結合(參見圖2-3)。運動由主軸VI經齒輪副2,軸IX - X間換向機構( 經齒輪副加工右旋螺紋,經齒輪副X后加工左旋螺紋),掛輪組63然后再經齒輪副會,軸(XI-XIV間滑 移齒輪變速機構(8種傳動36'比,稱為基本組),齒輪副氣x36.軸XV_ x Vw間的滑移齒輪變速機構(4種傳動比,稱為增倍組)及離合器Ms,傳動絲杠XIX。 絲杠通過開合螺母將運動傳至溜板箱,帶動刀架縱向進給。
          車米制(右旋)螺紋進給運動的傳動路線表達式為:
          主軸V-58-X-3x(左旋)|一X-100→嫌.第一“ww一XV一3x25- XW→uw.m-XiW→Ms- XIx (絲桿)一刀架縱向移動車螺紋
          其運動平衡式為:
          L=kP=l主軸X2x2xx-x2xuxn.xV x,2536uxT x12
          式中,L為螺紋導程(mm); P為螺紋螺距(mm); k為螺紋線數;uxV- xv為軸XIV- X V間的基本組的可換傳動比; uxw-xn為軸XVI- X VI間的增倍組的可換傳動比。整理后可得:
          L=7 Xuxm-xIvUxW-xwm=7Xu基Xu增倍
          式中,uxIv-xv 為軸XIV- X V間滑移齒輪變速機構的傳動比。該滑移齒輪變速機構由固定在軸XIV上8個齒輪及安裝在軸X V上4個單聯滑移齒輪構成。每個滑移齒輪可分別與軸: X IV上的兩個固定齒輪相嚙合,其嚙合情況分別為:28’28’28’28’ 14’ 1421及2,相應的8種傳動比為:7,7,元,近似按等差數列排列。如果取上式中uxv-xw=1,則機床可通過該滑移齒輪機構的不同傳動比,加工出導程分別為(6.5), 7,8,9,(9.5),10, 11, 12mm的螺紋,其中除括號內的值外,正好是表2-1中最后一行的螺距值?梢,該變速機構是獲得各種螺紋導程的基本變速機構,通常稱為基本螺距機構,或簡稱為基本組,其傳動比以“基表示。
          上式中uxw- xw為軸X VI - X M間變速機構的傳動比,其值按倍數排列,用來配合基本組,擴大車削螺紋的螺距值大小,故稱該變速機構為增倍機構或增倍組,其傳動比以u增倍表示。
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